9月11日，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關于做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》（發改經貿﹝2019﹞1475號），青島獲批成為首批23個國家物流樞紐之一。這對我市加快建設國際航運貿易金融創新中心，構建東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放新格局具有重大戰略意義。

    國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施，分為陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型，我市是港口型、空港型、生產服務型和商貿服務型“四型合一”承載城市，也是全國類型最全的樞紐承載城市。此次獲批的國家樞紐主要是依托青島港建設的生產服務型（港口型）國家物流樞紐，該樞紐占地面積8804畝，以新區的制造產業集聚區為依托主體，以青島前灣保稅港區和董家口循環經濟示范區為重點區域，構筑“一體兩翼”的空間格局。物流樞紐將重點圍繞新區實體產業，充分發揮港口航運優勢，著力拓展完善物流集成、區域分撥、多式聯運、國際物流、軍民融合等服務功能，打造青島制造業的物流集成平臺、“一帶一路”合作的供應鏈平臺和物流業與港口轉型升級的先導區。

    圍繞首批國家物流樞紐申報工作，自年初起，市發展改革委會同市交通運輸局、青島港集團、青島西海岸新區等，開展深入細致的前期準備工作，聯合交通運輸部科學研究院、國家發展改革委綜合運輸研究所等專家團隊，精心編制建設規劃方案，主打青島陸海開放聯動、港產城一體發展、二三產業融合的特色優勢，獲得評審專家的一致認可。

據悉，國家發展改革委將推動建立國家物流樞紐聯盟，加強國家物流樞紐間的業務對接、標準協調和信息互聯，構建聯通內外、交織成網、高效便捷的“通道+樞紐+網絡”物流運作體系，促進區域均衡協調發展和全國統一市場建設。此次批復的23個國家物流樞紐分別是東部地區10個（天津、上海、南京、金華（義烏）、臨沂、廣州、寧波-舟山、廈門、青島、深圳）、中部地區5個（太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙）、西部地區7個（烏蘭察布-二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊）、東北地區1個（營口）。

    下一步，我市將圍繞建設國際航運貿易金融創新中心，以國家物流樞紐為核心，以多式聯運和物流大通道建設為載體，以沿途重要樞紐節點和園區為支點，加快形成青島陸海統籌、雙向開放、多邊延伸的物流通道網絡和節點服務體系。充分利用互聯網、物聯網、人工智能、大數據等現代信息技術，實現跨區域、跨行業、跨領域互聯互通、業務協同，全面提升青島現代化國際大都市的產業能級和輻射帶動功能。

 

                  （文章來源：財政金融和經濟貿易處）